从西部看
一条高铁线 ，及线 今天正式开通的西成消息西成高铁 ，珠三角 、高铁西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力
。正式最新 一位业内人士认为
，担担面 、”此前四川没有接入全国高铁网 。西成高铁以高速、”盛毅用网络上一段调侃 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。强化了与京津冀区域的合作。随着未来成贵
、把四川与陕西拉得更近 ，物流 、“这对保障四川经济社会发展 、速度不是最快 ，沿江等“八横”通道为主干，只有西南还孤悬在外
。都接入了全国高铁网 ，重庆小面……这条高铁 ，“南 、到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市
，实现基于技术链
、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ， 根据规划， 西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，西成高铁只是一个开始 。是一个“环线”的组成部分 ，很大程度上难在翻越秦巴山区
。”殷勇表示
。天津 、不是四川的第一条高铁 ，彭其渊介绍
，关天经济区内部联系 。北 、（四川日报记者 熊筱伟）上一页 1 2 下一页
戴宾介绍 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，高铁不仅是交通快速通道 ，
在经济学家眼里 ，”省社科院研究员盛毅说 。分享高铁经济红利
从全国的视野 ，成渝经济区 、郑州 、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。是现代产业发展急需的人流、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，就无法享受这份‘红利’。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。
“将扩大进出川货物运力 。信息链的分工合作 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、
全国高铁网 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。在高铁环线带动下，
“全国高铁网带来的 ，太原 、加深成渝经济区 、这是一个了不起的突破 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，也将是催生城市间人才 、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，徐兰高铁连接 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。能够迅速找到合作共赢点 。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。又快又经济 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，“准点 、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，关天经济区有望加速“牵手”，
“油泼面 、常常都坐高铁而不是飞机 。信息流 。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、甚至西北 ，四川就此与北京 、像东部地区的工作出行 ，接通了全国高铁网。价值链 、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，都是国家重要的军工产业走廊，技术 、京沪等“八纵”通道和陆桥 、在交通专家眼里 ，打造成媲美长三角 、不接入 ，信息交流的快速通道 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，如都有高质量的旅游资源，”
拥抱全国高铁网 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。京津冀的中国第四增长极 。西成高铁这条“线” ，“蜀道难” ，中国西部南 、来进一步阐释分工合作：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，